חפש עורך דין לפי תחום משפטי
| |

חב' לביטוח בע"מ נ' דניאלוב ואח'

: | גרסת הדפסה
תא"מ
בית משפט השלום תל אביב - יפו
4374-09-12
5.5.2014
בפני :
אבי כהן

- נגד -
:
מנורה חברה לביטוח בע"מ
:
1. יוסף דניאלוב
2. מגדל חברה לביטוח בע"משניהם

פסק-דין

פסק דין

בפניי תביעת כספית מיום 2.9.12 ע"ס 28,680 ₪ בגין נזקי רכב-רכוש בתאונת דרכים מיום 15.5.11. התביעה הוגשה ונתבררה בסדר דין מהיר.

היום נערכה בפניי ישיבת הוכחות, שבה נשמעו ראיות הצדדים (יצוין כי בישיבה המקדמית ביום 8.7.13 לא נשמעו ראיות וגם בישיבת ההוכחות ביום 23.1.14 לא נשמעו ראיות, משלא התייצבו כל העדים לאותן ישיבות, הכל כמפורט בפרוטוקולים של אותן שתי ישיבות קודמות).

מדובר בתביעת תחלוף (שיבוב) עפ"י סעיף 62 לחוק חוזה הביטוח, התשמ"א – 1981, כלומר תביעה שבה נכנסה חברת הביטוח התובעת בנעלי המבוטח שלה (הניזוק הישיר), לאחר ששילמה לו תגמולי ביטוח בגין התאונה מושא התביעה עפ"י חוזה הביטוח שביניהם, והגישה, לאחר שזכות הפיצוי בנזיקין של המבוטח כנגד הנתבעים המזיקים עברה אליה כאמור, את תביעת הנזיקין הכספית שבנדון.

הנתבע 1 הינו נהג רכב הנתבעים במועד התאונה ואילו הנתבעת 2 הינה מבטחת הרכב בביטוח רכוש.

הרכבים המעורבים בתאונה

בתאונה מעורבים 2 רכבים:

רכב התובעת – רכב פרטי מתוצרת שברולט (להלן – "השברולט").

רכב הנתבעים – רכב פרטי מתוצרת מיצובישי (להלן – "המיצובישי").

מקום התרחשות התאונה: צומת מרומזר של הרחובות משה שרת ואלופי צה"ל בחולון.

שעת התרחשות התאונה: סביבות 22:00 (שעת חשיכה).

המחלוקת

הצדדים הציגו גרסות שונות לנסיבות התרחשות התאונה. אין חולק כי התאונה התרחשה בתוך הצומת שהינו בצורת צלב (+) כאשר שני הרכבים נכנסים לצומת מהמסלולים הנגדיים של אותו כביש ורחוב (רח' אלופי צה"ל), כך שהשברולט פונה שמאלה בצומת מרח' אלופי צה"ל לתוך רחוב משה שרת ואילו המיצובישי ממשיך בנסיעה ישר בצומת (השברולט חותך למעשה בפנייתו שמאלה את נתיב נסיעת המיצובישי). אין גם חולק כי הרמזורים היו תקינים בצומת בשעת התאונה. המחלוקת היא בשאלה, איזה משני הנהגים נכנס לצומת בניגוד למופע של אור אדום ברמזור שבכיוונו, כאשר ישנה מחלוקת משנה נוספת בשאלה מאיזה נתיב פנה השברולט שמאלה (נהג השברולט טוען כי פנה שמאלה מתוך הנתיב השמאלי ביותר המיועד לפונים שמאלה ואילו נהג המיצובישי טוען כי השברולט פנתה שמאלה מהנתיב הימני ברחוב אלופי צה"ל).

המחלוקת בין הצדדים ממוקדת בשאלת אחריות הנתבעים בנזיקין לתאונה, כאשר במישור הנזק ושיעורו אין, למעשה, מחלוקת, והנתבעים גם לא הציגו חוות דעת שמאי נגדית לחוות דעת השמאי מטעם התובעת שצורפה לכתב התביעה ואף לא ביקשו לחקור את השמאי מטעם התובעת. שיעור הנזק הנתבע מוחזק אפוא להיות בלתי שנוי במחלוקת.

הראיות שהציגו הצדדים

כתבי הטענות, על נספחיהם.

הודעות על התאונה שנמסרו לשני הצדדים.

תמונות נזקי שני הרכבים.

חוות דעת מומחה בוחן תנועה מטעם התובעת לגבי תכנית הרמזורים בצומת ולגבי האופן שבו מתיישבות גרסות הצדדים עם תכנית הרמזורים.

עדויות עדים מטעם שני הצדדים במהלך דיון ההוכחות בפניי: מטעם התובעת – עדות בוחן התנועה ועדות נהג השברולט; ומטעם הנתבעים – עדות נהג המיצובישי (הנתבע 1).

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>